Лодка мечты за 10 шагов: как мы прокачали Vboats X7
Основной причиной обращения к нам стала рекомендация от одного из наших клиентов. Лодка требовала актуализации ряда узлов, согласно современным веяниям, и приведения в порядок бортовой сети. С течением времени работами по тюнингу занималось несколько сервисов и все они были бессистемными. К сожалению, зачастую никому нет дела до состояния электрических компонентов на судне, что часто приводит к досадным поломкам. Так, во время обследования, обнаруживались и отваливающиеся клеммы, и "зеленые" провода внутри гильз, и локальные подгорания контактов вследствие окислов, и занижение сечений кабеля на нарощеных участках и много прочих прелестей жизни электрика... Распутывание пучка проводов заняло несколько дней, и после озвученных выводов согласовали с владельцем дальнейшие действия по устранению.
Пришли к тому, что:
— заведем все на новые надежные блоки предохранителей
— пересоберем аккумуляторный рундук
— создадим сервисную группу на литиевой АКБ
— протестируем все заводские автоматы защиты
— добавим в цепь 12в DC-DC преобразователь для зарядки сервисника на ходу от маршевого двигателя
— установим два блока дистанционного включения массы и ручной коммутатор АКБ для страховки
— добавим береговые зарядные устройства
— сделаем новую косу проводки под консолью и сделаем новый блок кнопок
Дел было немало, ведь предстояло и изменить вид привычной "пустой" приборной панели, и прибраться за ней.
То есть по сути - переподключить все электрооборудование и добавить новое. А из нового - полная подсветка палуб и рундуков, установка музыкальной системы, установка уже привычной системы "живого" сонара на базе Garmin Lvs 34 и головы 8412, с дублированием картинки в установленный на консоль Lowrance Live 16. Блок GLS10 в быстром доступе, но спрятан и не повредится случайными предметами.
Все электроцепи в лодке теперь включаются одной кнопкой на консоли, и инженеры из Blue Sea Systems в очередной раз доказали, что заплатив за их продукт, можно рассчитывать долгую беспроблемную эксплуатацию. И нам очень приятно, что клиенты делают выбор в сторону надежной техники.
Для многих владельцев волжанок крайне неудобным является слив с заднего лайвелла, эту проблему мы решаем установкой принудительного слива, с кнопкой активации в техническом рундуке. При этом сохраняется заводское решение с переливом и рециркуляцией.
Если вы один из таких - приезжайте, установим - все для этого всегда в наличии. Так же исправили неопрятное решение установщиков с гидравлическим рулевым цилиндром в рецессной зоне и пересобрали моторную гофру - теперь во всех положениях шланги не изламываются и не изнашиваются.
Про всякие удобства, типа аммортизационных стоек или, например, кастомного держателя для термоса писать не будем - это все пожелания заказчика, и под вас также будем стараться сделать индивидуально. И тент перешьем с учетом новых "плюшек".
Ну а вишенкой на торте стал новый внешний стиль, разработанный специально для владельца лодки. Оклейка придает индивидуальности и освежает привычный, или же скучный заводской, внешний вид.
Если дочитали до этого места - поставьте лайк и комментарий - нам будет приятно :)
Ну а мы движемся дальше!
